Vår minsta modell med motroterande dubbla propellrar är konstruerad på samma sätt som våra största modeller och levererar hög tryckkraft trots sitt kompakta inbyggnadsmått.
SE170 kan användas som bogpropeller eller akterpropeller och levereras med alla dom viktiga Side-Power fördelarna som standard.
Intelligent Övervakning
Detta är Side-Powers intelligenta reläövervakning, som är en del av alla Side-Powers kontrollsystem. Det skyddar mot potentiella fel som kan uppstå i system med hög strömförbrukning, samtidigt som det skyddar mot eventuella användarfel. Systemet innehåller flera mycket viktiga säkerhetsfunktioner som stoppar bogpropellern automatiskt om reläet skulle låsa sig. Ger mycket hög säkerhet i ett DC likströms system med hög strömförbrukning.
• Fördröjning vid snabb riktningsändring på bogpropellern för att skydda motor och växelhus.
• Övervakning av reläfunktion för att förhindra att reläet låser sig.
• Stoppar bogpropellern automatiskt om reläet skulle låsa sig.
Q-prop
De nya femblads specialpropellrarna är ett resultat av över två års utvecklingsarbete och tusentals av tester. De är designade för att redusera ljud, samt upprätthålla den höga effektiviteten som fanns med Side-Powers fyrblads propellrar. Inte bara lyckades vi att reducera oljud väsentligt, vi har också ökat tryckkraften för de flesta modellerna.
• Reducering av oljud upp till 75%, mätt under kontrollerade förhållanden
• Förväntad reducering av ljud i "normalinstallationer" på 20-40%
• Q-prop propeller tillgänglig för alla modeller förutom SH550
• Färdiga uppgraderingskit är tillgängliga för de flesta äldre SP bogpropeller modeller.
Oljefyllt och tätt växelhus
Växelhuset levereras färdigt fyllt med olja av bästa kvalitet som aldrig skall bytas eller efterfyllas. Axeltätningen är en högkvalitets axialtätning som Side-Power är ensamma om att använda i bogpropellrarna. Detta säkrar problemfri drift och ovanligt lång levnadstid.
• Mekanisk tätning med ytor av keramik och carbon för lång levnadstid och vattentäthet.
Dubbla kontraroterande propellrar
Två motroterande propellrar ger största möjliga dragkraft i en liten tunneldiameter. Systemet används i de största thrusterna där mycket hög dragkraft är viktig. Detta system finns på modellerna med 170, 210, 240 och 285 kg dragkraft.
Galvaniskt isolerat växelhus
Motorn och motorbracketten är galvaniskt avskilt från växelhuset. Om det skulle bli strömläckage eller en kortslutning kommer därmed växelhuset och alla delar av bogpropellern som är nersänkt i vatten vara skyddat mot korrotion.
• Galvanisk avskiljt uppnås med att använda foder av kompositmaterial runt växelhushalsen och runt fästbultar. Mellan motor och drivaxel på växelhus används flexibel koppling av gummi.
• Endast tillgängligt på DC elektriska bogpropellrar med flexibel koppling.
Tryckkraft vid 10,5/21V* (kg): 170
Tryckkraft vid 12/24V* (kg): 210
Typisk båtstorlek (ft • m): 50’ - 70’ • 15 - 22
Trumdiameter - invändig (mm): 250
Drivsystem: Twin Counter rotating
Effekt vid 10,5/21V* (kW • Hp): 8 • 10,7
Spänning (V): 24
Vikt (kg): 44
Min. Batt. Kap (CCA**12/24V): 550
Signaltyp: Analog
Mått: (Se bild)
A (mm · in): 250 · 9,84
B (mm · in): 421 · 16.6
C (mm · in): 245 · 9.6
D (mm · in): 296 · 11.7
E min (mm · in): 250 · 9.8
F (mm · in): 300 · 11.81
F recommended (mm · in): 322 · 12.67
G min. (mm · in): 7 · 0.28
G max. (mm · in): 10 · 0.39
* Alla måttangivelser relaterade till tryckkraft för Side-Power bogpropellrar är uppmätt vid 10.5V/21V, som är spänningen de flesta normala installationer max klarar leverera fram till själva bogpropellern. Av olika jämförsorsaker uppger vi också tryckkraften vid 12V/24V.
** Alla batteri CCA värden är uppgett i DIN norm. Faktorn 1.9 motsvarar SAE norm vid 0°F som är ABYC standard.
