EGM instrumentet kan läsa information från analoga givare samt J1939 och NMEA2000 signaler från både utombordare och inombordare som presenteras på displayen. Instrumentet kan sedan skicka informationen vidare som NMEA2000 signaler för att presenteras på annan utrustning som är NMEA2000 kompatibel som t.ex. en kartplotter eller multifunktionsskärm.
EGM instrumentet ersätter därmed behovet av en separat gateway och kan samtidigt användas som motorinstrument och ersätta de anloga visarna. Instrumentet har även utgång för att vid larm aktivera funktioner som t.ex. en extern summer.
EGM instrumentet har ett användarvänligt interface med svenskt språk som gör det enkelt att justera vyer m.m. Instrumentet kan monteras utanpåliggande eller fällas in i panel och fungerar både på 12V och 24V system.
Tack vare att instrumentet läser både analoga, J1939 och NMEA2000 signaler är det kompatibelt med de flesta motorfabrikat på marknaden. Instrumentet omvandlar också datan så att den blir tillgänglig för övrig utrustning. EGM kan även monteras dolt och bara användas som gateway.
Instrument:
• Spänning 12/24V
• IP67 klassat
• 3,5″ (320×240) färgskärm
• 7 analoga ingångar
• 1 digital ingång (NMEA2000)
• 2 relä utgångar
• 1 RS232 (NMEA0183 fart/kurs)
• 2 CAN 2.0B
• 1 USB 2.0 MOTOR LARM
• Lågt oljetryck Hög temp >100°C / 212°F
• Låg bränslenivå <10%
• Bränsledata
• NMEA2000 eller J1939
Motordata som kan presenteras på skärmen:
• Motorvarvtal
• Motorbelastning
• Motortimmar
• Vattentryck
• Vattentemperatur
• Oljetryck
• Oljetemperatur
• Batterispänning
• Turbo Boost
• Trimläge
• Bränslenivå
• Bränsleförbrukning/ekonomi
• Förbrukat bränsle
• Tid till tom tank
• Avstånd till tom tank
• Larm
• Djup (NMEA2000)
• Kurs (NMEA2000)
• Fart (NMEA2000)
